Sa 2023, ang presyo sa merkado sa diesel sa China volatility, duha ka mahinungdanon nga pagtaas sa mga gilauman, kay sa peak season, sa Disyembre 11, ang diesel nga presyo sa merkado sa 7590 yuan/ton, sa 0.9% gikan sa sinugdanan sa tuig, ubos sa 5.85 % tuig-sa-tuig, ang aberids nga tinuig nga presyo sa 7440 yuan/tonelada, ubos sa 8.3% tuig-sa-tuig. Sukad sa sinugdanan niining tuiga, ang kasagaran nga tinuig nga Brent nga presyo sa 82.42 US dollars/barrel, mius-os sa 17.57%, ang pagkunhod sa krudo mas taas kay sa diesel, ug ang supply ug demand nga bahin nagsuporta sa presyo sa diesel nga mas maayo kay sa krudo. lana.
2023 diesel cracker presyo mikaylap mao gihapon ang mas taas pa kay sa sama nga panahon sa miaging tuig alang sa kadaghanan sa mga panahon, sugod sa Septiyembre uban sa pagkunhod sa mga presyo sa merkado, ang cracker presyo mikaylap nagsugod sa pagkahulog, retail ginansya sa sukwahi, sukad 2023 domestic diesel produksyon ug retail ginansya sa unsa nga paagi sa pagpadala? Sa unsang paagi molambo ang umaabot?
Karong tuiga, ang presyo sa diesel nga lana kusog nga nagsugod, sugod sa ubos nga imbentaryo sa sinugdanan sa tuig, ug ang maayo nga mga gilauman human sa katapusan sa epidemya, pag-abli sa overdraft sa stock daan, ug unya ang panginahanglan mao ang ubos pa kay sa. gilauman, ang presyo sa diesel nga lana nahulog mga 300 yuan/tonelada sa Marso, ang pagkunhod mao ang labaw pa kay sa gasolina, tungod sa sayo nga diesel stock mas imbentaryo sa hatag-as nga bahin, ug ang presyo nahulog sa diha nga ang tunga-tunga ug sa ubos nga dumped sa dugang nga mga butang. Sa Abril, ang bahin sa gasto mao ang nag-unang rason sa pagsuporta sa pagsaka sa presyo, ang OPEC+ dugang nga pagtibhang sa produksiyon daling mibira sa internasyonal nga presyo sa lana labaw sa 7%, ang limitasyon sa presyo sa mga produkto sa refined nga lana usab nag-abiabi sa kinadak-ang pagtaas sa labaw sa 500 yuan/tonelada. sa tuig, pagsuporta sa pagsaka sa presyo sa diesel, apan ulahi nga panginahanglan mao ang lisud nga sa pagsuporta sa pagtaas nagsugod sa pagsulod sa ubos nga channel, nahulog ngadto sa 7060 yuan/ton sa Hunyo 30. Ang presyo sa Shandong independente refinery nahulog ubos sa 7,000 yuan/ton sa Hunyo, ug ang kasagaran nga presyo nahulog ngadto sa pinakaubos nga posisyon sa 6,722 yuan/tonelada sa Hunyo 28. Sa Hulyo, uban sa cracking nga presyo mikaylap nga nahulog ngadto sa napulo ka tuig nga average nga lebel, ang mga negosyante nagsugod sa pag-abli sa mga posisyon nga abante, ug ang presyo misaka. ngadto sa ubos sa gipaabot nga rebound, nga adunay pagtaas sa hangtod sa 739 yuan/tonelada sulod sa bulan. Gikan sa Agosto hangtod sa Septiyembre, ang mentalidad ug panginahanglan nagsuporta sa taas nga volatility sa presyo sa lana, sugod sa Oktubre, ang presyo nagsugod sa pagtidlom, ug ang presyo nga misaka sa sayo nahulog usab sa daan. Kaniadtong Nobyembre, samtang ang presyo nahulog sa lebel sa linya sa gasto sa pipila nga mga refinery, ang mga refinery nagsugod sa pagpakunhod sa karga, ug ang mga nag-unang kompanya usab nakunhuran ang plano sa produksiyon sumala sa ilang kaugalingon nga imbentaryo ug gipaabut sa panginahanglan. Ang kinatibuk-ang produksiyon sa gasolina ug diesel niadtong Nobiyembre mao ang kinaubsan sa samang panahon sukad sa 2017, nga nagsuporta sa mga presyo, nga ang krudo mius-os og 7.52 porsiyento ug ang diesel mius-os lang og 3.6 porsiyento. Kaniadtong Disyembre, ang produksiyon sa diesel gipaabot nga labing ubos sa parehas nga panahon sukad sa 2017, ug adunay lig-on nga suporta alang sa mga presyo.
Sukad sa 2023, ang average nga kalainan sa presyo sa diesel cracking sa Shandong independent refinery mao ang 724 yuan/tonelada, sa 5.85% kon itandi sa samang panahon sa 2022, ang tuig nagpakita sa usa ka huyang nga uso sa atubangan sa lig-on, ang unang katunga sa tuig mao ang batakan mas taas. kaysa sa parehas nga panahon sa miaging tuig, ang Septyembre nagsugod nga mas ubos kaysa sa lebel sa miaging tuig, ang us aka lahi gikan sa parehas nga panahon sa miaging tuig, ang peak season mikunhod, ang off-season mibangon, lahi sa off-season nga balaod sa miaging mga tuig .
Sugod sa Disyembre, ang presyo sa diesel cracker mikaylap paspas nga misaka, ug nakaabot sa 1013 yuan/tonelada sa Disyembre 7, ang paspas nga pagtaas sa cracker presyo mikaylap sa off-season sa konsumo, ang tensyon sa spot resources sa ubos nga produksyon sa diesel nga lana ug ang mas taas nga presyo sa order sa barko miigo usab sa panginahanglan sa pagpalit sa pipila ka mga negosyo sa pamatigayon, ug ang transaksyon sa order sa barko mikunhod pag-ayo. Ug ang pagtaas sa suplay karong bulana limitado sa mga hilaw nga materyales, ang pagtaas mahimo’g gamay, bisan kung ang pipila nga mga refinery sa Shandong mahimong magamit ang bahin sa quota sa sunod tuig nga abante, apan ang 2024 nga gitugotan nga kantidad nga dokumento gilauman nga ma-isyu sa wala pa ang 25, ang suplemento sa hilaw ang mga materyales limitado kaayo, nga ang amihanan kusog nga nagbugnaw, ang panginahanglan gilauman nga mokunhod, ang pagkawalay balanse tali sa suplay ug panginahanglan anam-anam nga ayohon, ang pipila ka mga magpapatigayon nagsugod sa pagpamubo sa cracking spread, Bearish forward diesel. Gilauman nga sa Enero sa sunod tuig, samtang ang kakulang sa refinery nga hilaw nga materyales masulbad, ang suplay gilauman nga mosaka, ug ang presyo sa diesel ug ang pag-crack sa presyo sa kalainan gipugngan sa usa ka sukod, ug ang pagpasa sa ganansya anam-anam nga ibalhin sa retail nga katapusan.
Oras sa pag-post: Dis-14-2023