Ang kakulang sa mga container sa Asya makaapekto sa supply chain sulod sa labing menos unom ngadto sa walo ka semana, buot ipasabot nga makaapekto kini sa mga delivery sa dili pa ang Lunar New Year.

Si Habben Jansen, CEO sa Haberot, miingon nga ang kompanya nakadugang og mga 250,000 TEU nga mga kagamitan sa container niadtong 2020 aron matubag ang kusog nga panginahanglan, apan nakasinati gihapon og kakulangon sa miaging mga bulan. "Ang kahuot sa trapiko ug ang dugang nga trapiko sa mga pantalan nagpalala sa problema, ug sa akong hunahuna sa laing unom ngadto sa walo ka semana, ang tensyon mokalma."

Ang kahuot sa barko nagpasabot nga adunay pipila ka mga pagkalangan sa barko, nga moresulta usab sa pagkunhod sa magamit nga kapasidad kada semana. Nanawagan si Jansen sa mga shipper nga maghatag ug mas tukma nga impormasyon bahin sa ilang mga panginahanglan ug tumanon ang ilang mga pasalig sa gidaghanon sa container aron matabangan ang pagsulbad sa problema. Matod ni Jansen nga sa miaging pipila ka bulan, ang mga pre-order misaka ug 80-90%. Kini nagpasabot nga adunay nagkadako nga kal-ang tali sa gidaghanon sa mga order nga nadawat sa mga operator ug sa gidaghanon sa katapusang mga kargamento.

Giawhag usab niya ang mga kustomer nga ibalik ang mga container sa labing madali aron maminusan ang oras sa pag-uli. "Kasagaran, ang aberids nga paggamit sa usa ka container sa usa ka tuig kay lima ka beses, apan karong tuiga miubos kini ngadto sa 4.5 ka beses, nga nagpasabot nga 10 ngadto sa 15 porsyento sa dugang nga mga container ang gikinahanglan aron mapadayon ang normal nga operasyon. Mao nga among gihangyo ang among mga kustomer nga ibalik ang mga container sa labing madali." Nagtuo si Mr. Jansen nga ang kakulang sa mga container nakatampo sa rekord nga east-west freight rates, apan ang pagsaka temporaryo lamang ug mokunhod kung mohinay ang panginahanglan.

Niini nga pahinumdom, aron mag-book sa mga cargo freight forwarder, kinahanglan nga mag-andam daan sa pag-book og espasyo. Aron mahibal-an kini, ipahibalo kini kanimo ~