Niadtong 2023, ang kinatibuk-ang patigayon sa merkado sa imported nga petroleum coke huyang, ug ang sobra nga suplay sa imported nga petroleum coke nagpadayon sa paglabaw sa panginahanglan sa tibuok tuig tungod sa padayon nga pag-abot sa mga order gikan sa mga imported nga negosyante. Samtang ang presyo sa domestic petroleum coke nagpadayon sa pag-ubos, ang presyo sa imported nga coke klaro nga nabaliktad, ug ang spot inventory sa pantalan misaka sa bag-ong taas sa bag-ohay nga mga tuig.

Sukad sa 2023, ang spot petroleum coke sa pantalan padayon nga natipon, nga kanunay nga nakamugna og rekord nga kataas. Hangtod sa Disyembre, ang kinatibuk-ang imbentaryo sa petroleum coke sa pantalan miabot og 4.674 milyon ka tonelada, usa ka pagtaas nga 2.183 milyon ka tonelada o 87.64%.

Sa unang katunga sa tuig 2023, daghang imported nga petroleum coke ang padayon nga nakaabot sa lokal nga merkado, nga adunay kinatibuk-an nga 9,685,400 ka tonelada nga imported nga petroleum coke, usa ka pagtaas sa 2,805,200 ka tonelada o 41.7%. Sa unang katunga sa tuig, uban sa pag-abot sa imported nga coke sa lokal nga merkado, ug kadaghanan sa mga order sa asosasyon nga taas og presyo, tungod sa taas nga gasto sa lokal nga mga kahinguhaan, walay bentaha, ang performance sa downstream demand ubos ug ang katulin sa pagpadala sa import coke mas hinay, ang kontradiksyon sa sobra nga suplay sa merkado nagpasiugda, inubanan sa pagdumili sa mga negosyante sa pagbaligya nga kusog, ang imbentaryo sa pantalan kaniadto misaka sa kapin sa 5.5 milyon ka tonelada.

Sa ikaduhang katunga sa tuig, uban sa mabinantayon nga pagsulod sa merkado sa panginahanglan sa sulod sa nasud ug sa ubos nga pag-usab-usab sa presyo sa lokal nga coke, ang kinatibuk-ang kargamento sa imported nga petroleum coke dili maayo, ug ang imbentaryo sa pantalan gipadayon sa kapin sa 4.3 milyon nga tonelada. Sa ikaupat nga kwarter, tungod sa taas nga presyo sa imported nga coke outboard ug ang grabe nga pagbalit-ad sa bag-ong gasto sa pag-abot sa pantalan, ang pagdumili sa mga negosyante sa pagbaligya ug ang pipila ka ubos nga presyo sa lokal nga petroleum coke adunay mga operasyon sa pantalan, ang imbentaryo sa pantalan misaka pag-usab ngadto sa mga 4.6 milyon nga tonelada. Ang suporta sa panginahanglan sa merkado sa imported nga sponge coke dili maayo, ang epekto sa kargamento sa amihanang pantalan pinaagi sa mga kahinguhaan sa sulod sa nasud mihinay, ang dugay nga operasyon sa petroleum coke taas. Sa daplin sa suba ug sa South China, ang pellet coke ug pipila ka high-sulfur fuel coke gipadala pinaagi sa downstream demand, ug ang mga negosyante nga aktibo nga nagpadala sa imbentaryo sa pantalan gamay nga mikunhod.

Sa unang katunga sa tuig, ang presyo sa imported nga shot coke miubos gikan sa 2,500 yuan/tonelada sa pagsugod sa tuig ngadto sa 1,700 yuan/tonelada, ang presyo sa domestic coke nagpadayon usab sa pag-ubos, ang merkado sa petroleum coke mihinay, ang kinatibuk-ang rate sa pagpadala sa spot petroleum coke sa pantalan mihinay, ug ang sinemanang gidaghanon sa pantalan sa pangunang pantalan mga 100,000 ngadto sa 300,000 ka tonelada. Sa ikaduhang katunga sa tuig, uban sa pag-abot sa barato nga imported nga coke sa lokal nga merkado, ang mga kargamento sa spot price hedging sa pantalan miuswag, ug ang sinemanang pagpadala sa petroleum coke sa pangunang pantalan misaka ngadto sa mga 420,000 ka tonelada, apan ang presyo sa imported nga petroleum coke miusbaw nga hinay ug gipadayon sa kinatibuk-an sa 1500 yuan/tonelada.

Panagna sa umaabot nga merkado:

Niadtong Enero, maayo ang patigayon sa lokal nga merkado sa petroleum coke, ug ang presyo sa transaksyon nagduso sa gidaghanon sa spot petroleum coke nga gipirmahan sa pantalan. Sa tunga-tunga sa Enero, ang sinemanang gidaghanon sa petroleum coke sa pantalan miabot sa mga 310,000 ka tonelada, ug ang imbentaryo sa petroleum coke mikunhod ngadto sa mga 4.5 milyon ka tonelada. Nahibal-an sa Longhong Information nga ang gidaghanon sa petroleum coke nga gilauman nga moabot sa Hong Kong sa unang kwarter mikunhod pag-ayo, ug naapektuhan sa mga internasyonal nga panghitabo, ang pipila ka ruta sa transportasyon nababagan, ang dugang nga mga gasto sama sa imported nga premium sa kargamento sa coke ug oras sa transportasyon misaka, ug ang gasto sa outer plate sa petroleum coke padayon nga misaka.

Gilauman nga sa ulahing bahin sa Enero, kadaghanan sa mga port petroleum coke mopatuman sa gidaghanon sa order contract, ug ang imbentaryo sa pantalan padayon nga hinay nga mokunhod tungod sa pagkunhod sa gidaghanon sa imported nga petroleum coke.