Sa 2023, ang kinatibuk-ang patigayon sa imported nga petrolyo coke merkado huyang, ug ang oversupply sa imported petrolyo coke padayon nga milabaw sa panginahanglan sa tibuok tuig tungod sa padayon nga pag-abot sa mga order gikan sa import nga mga negosyante. Samtang ang presyo sa domestic petroleum coke nagpadayon sa pag-ubos, ang presyo sa imported nga coke dayag nga balit-ad, ug ang spot imbentaryo sa pantalan misaka sa usa ka bag-ong taas sa bag-ohay nga mga tuig.

Sukad sa 2023, ang spot petroleum coke sa pantalan nagpadayon sa pagtipon, kanunay nga naghimo sa usa ka taas nga rekord. Hangtud sa Disyembre, ang kinatibuk-ang imbentaryo sa port petroleum coke kay 4.674 ka milyon ka tonelada, usa ka pagtaas sa 2.183 ka milyon ka tonelada o 87.64%.

Sa unang katunga sa 2023, daghang imported nga coke sa petrolyo ang nagpadayon sa pag-abot sa lokal nga merkado, nga adunay kinatibuk-an nga 9,685,400 ka tonelada nga import sa petrolyo coke, usa ka pagtaas sa 2,805,200 tonelada o 41.7%. Sa unang katunga sa tuig, uban sa pag-abot sa imported nga coke sa domestic nga merkado, ug ang kadaghanan sa mga hataas-nga-presyo long-term nga asosasyon order, tungod sa taas nga gasto sa domestic nga mga kapanguhaan, walay bentaha, ang downstream nga panginahanglan performance mao ang kabus nga import coke kargamento speed mao ang hinay, ang panagsumpaki sa oversupply sa merkado highlights, inubanan sa mga magpapatigayon 'pagdumili sa pagbaligya mao ang lig-on, ang pantalan spot imbentaryo sa makausa misaka ngadto sa labaw pa kay sa 5.5 ka milyon ka tonelada.

Sa ikaduha nga katunga sa tuig, uban sa mabinantayon nga pagsulod sa domestic nga panginahanglan sa merkado ug ang ubos nga volatility sa domestic coke presyo, ang kinatibuk-ang shipment sa imported petrolyo coke kabus, ug ang port imbentaryo gimintinar sa labaw pa kay sa 4.3 ka milyon ka tonelada. Sa ikaupat nga kwarter, tungod sa kataas sa presyo sa imported nga coke outboard ug sa grabe nga pagbalit-ad sa bag-ong gasto sa pag-abot sa pantalan, ang pagpanuko sa mga negosyante sa pagbaligya ug pipila ka ubos nga presyo sa domestic petroleum coke adunay mga operasyon sa pantalan, ang imbentaryo sa port spot misaka na usab ngadto sa mga 4.6 ka milyon ka tonelada. Imported espongha coke merkado panginahanglan suporta mao ang dili maayo, ang amihanang pantalan pinaagi sa domestic nga mga kapanguhaan epekto sa kargamento slowed, petrolyo coke taas nga termino nga operasyon. Sa daplin sa suba ug sa Habagatang Tsina, ang pellet coke ug pipila ka high-sulfur fuel coke gipadala sa ubos nga panginahanglan, ug ang mga negosyante aktibong nagpadala sa mga imbentaryo sa pantalan nga mikunhod.

Sa unang katunga sa tuig, ang presyo sa imported nga shot coke mius-os gikan sa 2,500 yuan/tonelada sa sinugdanan sa tuig ngadto sa 1,700 yuan/ton, ang domestic coke nga presyo usab nagpadayon sa pagkunhod, ang petrolyo coke market downturn, ang kinatibuk-ang kargamento ang rate sa spot petroleum coke sa pantalan mihinay, ug ang senemanang gidaghanon sa pantalan sa main port maoy mga 100,000 ngadto sa 300,000 ka tonelada. Sa ikaduha nga katunga sa tuig, sa pag-abot sa barato nga imported nga coke sa domestic nga merkado, ang port spot price hedging shipments milambo, ug ang senemanang petrolyo coke shipments sa mga nag-unang pantalan misaka ngadto sa mga 420,000 ka tonelada, apan ang imported nga petrolyo. Ang presyo sa coke mius-os sa huyang nga kinatibuk-ang gimintinar sa 1500 yuan/tonelada.

Pagtagna sa umaabot nga merkado:

Niadtong Enero, ang domestic petroleum coke nga merkado maayo ang pagbaligya, ug ang presyo sa transaksyon nagduso sa gidaghanon sa spot petroleum coke nga gipirmahan sa pantalan. Sa tungatunga sa Enero, ang senemanang gidaghanon sa petrolyo nga coke sa pantalan miabot ug mga 310,000 ka tonelada, ug ang imbentaryo sa petrolyo nga coke mikunhod ngadto sa mga 4.5 ka milyon ka tonelada. Nahibal-an sa Longhong Information nga ang kantidad sa petrolyo nga coke nga gilauman nga moabut sa Hong Kong sa unang quarter nakunhuran pag-ayo, ug naapektuhan sa mga internasyonal nga panghitabo, ang pipila nga transportasyon sa ruta gibabagan, dugang nga gasto sama sa imported nga coke nga kargamento nga premium ug oras sa transportasyon nagdugang, ug ang Ang gasto sa petrolyo nga coke sa gawas nga plato nagpadayon sa pagsaka.

Gilauman nga sa ulahing bahin sa Enero, kadaghanan sa port petroleum coke mopatuman sa order contract volume, ug ang port spot inventory magpadayon sa hinay-hinay tungod sa pagkunhod sa gidaghanon sa imported nga petrolyo coke.