Sukad sa National Day, ang internasyonal nga krudo nga lana ug ang merkado sa kerosene sa Singapore nagdagan sa usa ka ubos nga uso. Nag-una nga huyang nga panginahanglan sa gasolina sa Estados Unidos, inubanan sa masulub-on nga macroeconomic nga panglantaw, ang pagporma sa krudo nga panginahanglan drag; Ang panagbangi sa Israel-Palestinian wala maghatag dayon nga hulga sa mga suplay sa krudo, ug ang mga negosyante mikuha og ganansya. Bisan tuod ang Europe, Estados Unidos ug pipila ka bahin sa Asia nagsugod sa pagpalit og kerosene alang sa mga panginahanglanon sa pagpainit, tungod sa huyang nga merkado sa krudo, ang presyo sa kerosene sa Singapore mius-os subay sa volatility (sama sa gipakita sa tsart sa ubos). Sa Nobyembre 9, ang Brent nagsira sa $80.01/barrel, miubos sa $15.3/barrel o 16.05% gikan sa kataposan sa Septiyembre; Ang mga presyo sa kerosene sa Singapore nagsira sa $102.1 matag baril, ubos sa $21.43 o 17.35% gikan sa katapusan sa Septyembre.

Ang mga domestic nga ruta ug internasyonal nga mga ruta nakabawi sa lainlaing mga degree karong tuiga, ang mga domestic nga ruta dali nga nakabawi, samtang ang mga internasyonal nga ruta nagpadayon sa pagsaka gamay pagkahuman sa pagtaas sa mga domestic nga ruta sa ikaduha nga tunga sa tuig, labi na kaniadtong Septyembre ning tuiga.

Sumala sa estadistika sa Civil Aviation Administration, ang kinatibuk-ang turnover sa civil aviation transport niadtong Septiyembre ning tuiga maoy 10.7 bilyon ka toneladang kilometro, mius-os ug 7.84% gikan sa miaging bulan ug mitaas og 123.38% kada tuig. Ang kinatibuk-ang turnover sa civil aviation transport gikan sa Enero hangtod sa Septiyembre ning tuiga maoy 86.82 ka bilyong toneladang kilometro, misaka ug 84.25% kada tuig ug mikunhod 10.11% sa tuig-sa-tuig sa 2019. Gikan sa Enero hangtod sa Septiyembre ning tuiga, ang kinatibuk-ang turnover sa civil aviation transport nakabawi ngadto sa 89.89% niadtong 2019. Lakip niini, ang kinatibuk-ang turnover sa domestic flight transportation naka-recover ngadto sa 207.41% sa samang panahon niadtong 2022 ug 104.64% sa samang panahon sa 2019; Ang mga internasyonal nga biyahe nakabawi sa 138.29% alang sa parehas nga panahon sa 2022 ug 63.31% alang sa parehas nga panahon sa 2019. Human makaabot sa 3 bilyon nga tonelada-kilometros kaniadtong Agosto ning tuiga, ang pagbalhin sa transportasyon sa internasyonal nga pagbiyahe nagpadayon nga gamay sa Septyembre, nga nakaabot sa 3.12 bilyon nga tonelada- kilometro. Sa kinatibuk-an, ang kinatibuk-ang turnover sa transportasyon sa domestic flight gikan sa Enero hangtod sa Septyembre ning tuiga labi pa nga milapas sa lebel sa 2022, ug ang mga internasyonal nga pagbiyahe nagpadayon sa pag-recove.

Sumala sa pag-monitor sa datos sa Longzhong, ang konsumo sa kerosene sa civil aviation sa Septiyembre ning tuiga gibanabana nga 300.14 ka milyon ka tonelada, mikunhod og 7.84% kada bulan, ug 123.38% kada tuig. Ang konsumo sa kerosene sa civil aviation gikan sa Enero hangtod sa Septiyembre ning tuiga gibanabana nga 24.6530 ka milyon ka tonelada, misaka ug 84.25% kada tuig ug mikunhod og 11.53% kada tuig sa 2019. Bisan tuod ang konsumo sa kerosene sa civil aviation mius-os niadtong Septiyembre ning tuiga gikan sa miaging tuig. bulan, kini miusbaw pag-ayo matag tuig, apan wala pa kini makabangon sa lebel sa 2019.

Pagsulod sa Nobyembre, sumala sa pinakabag-o nga balita, sugod sa 0:00 sa Nobyembre 5 (ang petsa sa isyu), ang bag-ong domestic rota fuel charging standard mao ang: ang fuel surcharge nga 60 yuan kada pasahero sa mosunod nga mga bahin sa 800 kilometros (lakip ang ), ug ang fuel surcharge nga 110 yuan kada pasahero sa bahin nga kapin sa 800 kilometros. Ang pag-adjust sa fuel surcharge mao ang unang pagkunhod human sa "tulo ka sunod-sunod nga pagtaas" sa 2023, ug ang collection standard nahulog sa 10 yuan ug 20 yuan matag usa gikan sa Oktubre, ug ang gasto sa pagbiyahe sa mga tawo mikunhod.

Pagsulod sa Nobyembre, wala'y suporta sa domestic holiday, gilauman nga makita ang negosyo ug pipila ka suporta sa pagbiyahe, ug ang mga domestic nga ruta mahimong magpadayon nga mahulog gamay. Sa pagdaghan sa mga internasyonal nga mga biyahe, ang mga internasyonal nga ruta gilauman nga adunay lugar nga motaas.