Niadtong Agosto 10, ang pakyawan nga presyo sa gasolina ug diesel sa China mitapos sa pagsaka sa uso ug misulod sa adjustment stage, ug sulod sa tunga sa bulan, ang gasolina mius-os ug mga 70 yuan/tonelada, ug ang diesel gipaubos ug mga 130 yuan/tonelada. Sa Agosto 23, ang pakyawan nga presyo sa 92# nga gasolina sa China maoy 9,087 yuan/tonelada, ug ang Shandong independente nga refinery maoy 8,864 yuan/tonelada; Ang pakyawan nga presyo sa 0 # diesel sa China mao ang 8012 yuan/ton, ug ang Shandong independent refinery kay 7723 yuan/ton.

Ang panghitabo sa pag-adjust sa presyo nag-una tungod sa makapabugnaw nga atmospera sa espekulasyon. Ang sayo nga pagtaas, nga gipahinabo sa ubos nga crack spreads ug mga pagdahom sa mas maayo nga panginahanglan, nasugatan sa pagsukol human ang mga presyo misaka ngadto sa taas nga punto sa tunga-tunga sa Agosto, sa dihang ang panginahanglan sa gasolina nagtakdo pa sa mga presyo, apan ang panginahanglan sa diesel ubos pa, ug sa dihang ang espekulasyon mihuyang , ang panginahanglan dili makasuporta sa mga presyo. Sa samang higayon, ang internasyonal nga krudo nga lana usab mitapos sa pagsaka ngadto sa sideways konsolidasyon, export quota nga may kalabutan espekulasyon tungod sa usa ka gidaghanon sa mga bakak nga mga balita makapabugnaw, usa ka dako nga gidaghanon sa mga magpapatigayon pagkuha sa ganansya, pagbaligya sa ubos-presyo nga imbentaryo sa sayong bahin, terminal mga yunit sa paghunong sa mga butang sa uso, ang kinatibuk-ang pagkunhod sa kalihokan sa merkado.

Sa wala pa ang Oktubre, adunay tulo ka medyo positibo nga aspeto sa merkado sa gasolina ug diesel. Una, ang ika-onse nga stock sa gasolina ug diesel dili kalikayan nga mahitabo, ug ang panginahanglan sa diesel motaas pag-abot sa Septiyembre; Ikaduha, ang ikatulo nga batch sa mga export quota i-isyu sa duol nga umaabot, sa paghukom gikan sa pipila ka channel nga impormasyon, ang export volume sa gasolina ug diesel mahimong medyo taas, ug ang merkado hype sa dugang nga pagpalapad sa epekto niini; Ang ikatulo mao nga ang tanker cheating rectification nisulod na sa inspection stage, ug ang compliance cost motaas.

Human sa duha ka semana nga pag-adjust, ang kahadlok sa pagkahulog natunaw sa usa ka sukod, ug ang gipaabot nga positibo sa makausa pa nabalaka ug gipakita. Ang mga negosyante ug ang katapusan sa ubos nga presyo sa imbentaryo nahimong usa ka dako nga gidaghanon sa panghilis, lakip na ang mga nag-unang customer storage nahulog usab sa kamahinungdanon, nga mao, kini nagpasabot nga ang pagpamalit nga kapasidad sa tunga-tunga ug sa ubos nga pagkaayo, lamang sa pagsulod sa merkado sa sa husto nga panahon, ang transaksyon mahimong medyo konsentrado, ang kantidad sa mga butang mahimong dako, ug unya sa pagpalambo sa usa ka bag-o nga hugna sa mga presyo sa gasolina ug diesel. Kini gilauman nga sa ulahing bahin sa Agosto ngadto sa tunga-tunga sa Septiyembre, gasolina ug diesel nga mga presyo usab makita sa usa ka bag-o nga hatag-as nga, ang peak China 92# gasoline 9200-9300 yuan/ton, 0# diesel 8200-8300 yuan/ton.