Sama sa nahibal-an sa tanan, ang normal nga pag-uswag sa internasyonal nga pamatigayon ug logistik nabalda sa epidemya. Ang mga gipangayo sa merkado sa eksport sa China kusog kaayo karon apan adunay daghang mga problema usab sa merkado sa dagat sa parehas nga oras.

Ang mga freight forwarder nag-atubang sa mosunod nga mga problema:

sama sa kakulang sa mga sudlanan, puno nga shipping space, container rejection, mas taas ug mas taas nga kargamento sa kadagatan ug uban pa.

Gitapos namon ang mosunod nga kasayuran gikan sa advisory sa kustomer.

1. Ang karon nga pag-uswag sa ekonomiya ug pamatigayon sa kalibutan ug ang operasyon sa kadena sa suplay naapektuhan ug gihagit sa wala pa mahitabo nga mga hinungdan, ug ang mga kompanya sa pagpadala nangita mga solusyon.

2. Alang sa mga barko ug mga sudlanan nga mosulod gikan sa mga pantalan sa gawas sa China, mahimong magdugay aron makompleto ang pag-inspeksyon sa quarantine sa pagdunggo sa mga pantalan.

3. Ang paghuot sa mga pantalan sa gawas sa China naghimo sa punctuality rate sa tanang rota nga dili stable.(Dili on-schedule berthing/departure dili makontrol sa mga forwarder)

4. Ingon nga daghang mga nasud ang nakasinati sa ikaduha nga pagbuto sa epidemya, gibanabana nga ang kakulang sa mga walay sulod nga sudlanan magpadayon sa pipila ka mga bulan.

5. Export booking sa mga pantalan sa China kinahanglan nga atubangon ang pagkansela sa booking ug paglangan sa pagpadala tungod sa kakulang sa mga sudlanan.

6. Ang mga kompaniya sa pagpadala naghimo usab sa ilang pinakamaayo aron matubag ang panginahanglan sa mga kustomer alang sa kalig-on sa serbisyo sa dagat.