Sa bag-ohay nga mga bulan, tungod sa dili patas nga pag-ayo sa ekonomiya sa kalibutan, ang kusog nga pag-uswag sa epidemya sa daghang mga bahin sa kalibutan, ug ang pag-abut sa tradisyonal nga panahon sa transportasyon sama sa Pasko ug Bag-ong Tuig, daghang mga pantalan sa Europa ug Amerika ang naghuot, apan daghan Ang mga pantalan sa China kulang kaayo sa mga sudlanan.

Niini nga kaso, ubay-ubay nga dagkong mga kompaniya sa pagpadala nagsugod sa pagpahamtang sa congestion surcharge, peak season surcharge, mubo sa container fees ug uban pang dugang bayronon. Ang mga freight forwarder nag-antus sa dugang ug dugang nga pressure sa freight rates.

Sumala sa pinakabag-o nga datos, ang merkado sa transportasyon sa eksport sa China nagpabilin nga lig-on ug ang panginahanglan sa transportasyon nagpabilin nga lig-on human sa dugang nga pagdagsang sa mga rate sa kargamento sa mga ruta sa Europe ug Mediteranyo sa miaging semana.

Kadaghanan sa merkado sa ruta mas taas nga mga rate sa kargamento, nga nagpataas sa composite index.

Ang pinakadako nga pagtaas mao ang 196.8% sa Amihanang Uropa, 209.2% sa Mediteranyo, 161.6% sa Kasadpang Estados Unidos ug 78.2% sa silangang Estados Unidos.

Ang mga rate sa tibuok South-east Asia, ang pinaka-hyperbolic nga rehiyon, misaka sa usa ka makapakurat nga 390.5%.

Dugang pa, daghang mga insider sa industriya ang nag-ingon nga ang kinapungkayan sa mga rate sa kargamento dili matapos dinhi, ang kusog nga panginahanglan sa container gilauman nga magpadayon sa unang quarter sa sunod tuig.

Sa pagkakaron, daghang mga kompanya sa pagpadala ang nag-isyu sa pahibalo sa pagtaas sa presyo alang sa 2021: ang pahibalo sa pagtaas sa presyo naglupad sa tibuuk nga lugar, nga naglukso sa pantalan aron mohunong sa paglayag nga gikapoy kaayo.

Ang Ministry of Commerce nagpagula usa ka mensahe aron suportahan ang mga negosyo sa container sa pagpalapad sa kapasidad sa produksiyon

Bag-ohay lang, sa regular nga press conference sa Ministry of Commerce, Bahin sa isyu sa logistics sa langyaw nga pamatigayon, gipunting ni Gao Feng nga daghang mga nasud sa kalibutan ang nag-atubang sa parehas nga mga problema tungod sa epidemya sa COVID-19:

Ang mismatch tali sa suplay ug panginahanglan sa kapasidad sa transportasyon mao ang direkta nga hinungdan sa pagtaas sa mga rate sa kargamento, ug ang mga hinungdan sama sa dili maayo nga pagbalhin sa mga sudlanan dili direkta nga nagduso sa mga gasto sa pagpadala ug pagkunhod sa kahusayan sa logistik.

Miingon si Gaofeng nga makigtambayayong siya sa mga may kalabotan nga departamento aron magpadayon sa pagduso alang sa dugang nga kapasidad sa pagpadala base sa miaging trabaho, suporta aron mapadali ang pagbalik sa sudlanan ug mapaayo ang kahusayan sa operasyon.

Suportahan namon ang mga tiggama sa sudlanan sa pagpalapad sa kapasidad sa produksiyon, ug palig-onon ang pagdumala sa merkado aron mapalig-on ang mga presyo sa merkado ug maghatag lig-on nga suporta sa logistik alang sa makanunayon nga pag-uswag sa langyaw nga pamatigayon.