Ang Suez Canal Authority (SCA) nakakuha og pormal nga mando sa korte aron dakpon ang higanteng container ship nga "Ever Given" nga "napakyas sa pagbayad sa kapin sa US $ 900 milyon."

Bisan ang barko ug ang mga kargamento "gikaon", ug ang mga tripulante dili makabiya sa barko niining panahona.

Ang mosunud mao ang paghulagway sa Evergreen Shipping:

Ang Evergreen Shipping aktibo nga nag-awhag sa tanan nga mga partido sa pagkab-ot sa usa ka kasabutan sa paghusay aron mapadali ang sayo nga pagpagawas sa pag-agaw sa barko, ug gitun-an ang posibilidad sa bulag nga pagdumala sa mga kargamento.

Ang British P&I Club nagpahayag sa kasagmuyo sa pag-aresto sa barko sa gobyerno sa Egypt.

Gipahayag usab sa asosasyon nga ang SCA wala maghatag detalyado nga mga katarungan alang niining dako nga pag-angkon, lakip ang usa ka US $ 300 milyon nga "rescue bonus" nga pag-angkon ug usa ka US $ 300 milyon nga "pagkawala sa reputasyon" nga pag-angkon.

“Sa dihang nahitabo ang grounding, ang barko bug-os nga naglihok, ang makinarya ug/o kagamitan niini walay depekto, ug ang takos ug propesyonal nga kapitan ug tripulante mao ray responsable.

Subay sa Suez Canal navigation rules, ang nabigasyon gihimo ubos sa pagdumala sa duha ka piloto sa SCA.”

Ang American Bureau of Shipping (ABS) mikompleto sa inspeksyon sa barko niadtong Abril 4, 2021 ug nag-isyu sa may kalabutan nga sertipiko nga nagtugot sa barko nga mabalhin gikan sa Great Bitter Lake ngadto sa Port Said, diin kini moagi sa re-inspeksyon ug unya Nakompleto ang iyang biyahe paingon sa Rotterdam.

"Ang among prayoridad mao ang pagsulbad sa kini nga pag-angkon sa patas ug dali aron masiguro nga ang barko ug kargamento gipagawas, ug labi ka hinungdanon, ang 25 nga mga tripulante nga sakay sa sakay pa."

Dugang pa, ang gi-post nga pagtaas sa presyo sa Panama Canal usa sa pipila nga maayong balita sa umaabot nga umaabot.

Kaniadtong Abril 13, ang Panama Canal Authority nagpagula usa ka anunsyo nga nag-ingon nga ang mga bayad sa pagpareserba sa transit ug bayad sa mga slot sa subasta (bayad sa mga slot sa subasta) nga orihinal nga gitakda nga usbaw karon (Abril 15) i-postpone sa Ipatuman sa Hunyo 1.

Mahitungod sa pag-postpone sa pag-adjust sa bayronon, gipasabot sa Panama Canal Authority nga makahatag kini og dugang panahon sa mga shipping companies sa pag-atubang sa adjustment sa bayronon.

Sa sayo pa, ang International Chamber of Shipping (ICS), ang Asian Shipowners Association (ASA) ug ang European Community Shipowners Association (ECSA) dungan nga nag-isyu sa usa ka sulat kaniadtong Marso 17 nga nagpahayag sa mga kabalaka bahin sa rate sa pagtaas sa mga toll.

Gipunting usab niya nga ang epektibo nga oras sa Abril 15 higpit kaayo, ug ang industriya sa pagpadala dili makahimo sa tukma nga mga pagbag-o.